A marginal Pinheiros registrava, por volta das 8h30 desta segunda-feira, 5,6 km de congestionamento na pista expressa, sentido Interlagos. O problema estava concentrado entre a Castello Branco e a ponte Cidade Universitária. A via era a mais congestionada de São Paulo no horário.

CET reduz velocidade nas avenidas Doutor Arnaldo e Paulista
Av. Washington Luís ainda tem bloqueio dois dias após acidente

Em toda a cidade havia apenas 79 km de congestionamento, o que representa 9,1% dos 868 km de vias monitoradas. O índice estava bem abaixo da média do horário, que é de 14,2%. A pior região era a zona sul, com 29 km de filas.

Com apenas 1 km de filas no horário a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) recomenda que o motorista evite a avenida Washington Luís, na zona sul, devido a uma carreta superdimensionada que bateu em um poste e um muro na madrugada do último sábado (2).

Com isso, permanecem bloqueados hoje o acesso a avenida Professor Vicente Rao, além de uma faixa da própria Washington Luís, no sentido bairro.

Para acessar a Vicente Rao, o motorista deve seguir em frente até a praça Ministro Pedro Chaves, contornando e retornando no sentido centro da avenida Washington Luís para acessar a avenida Professor Vicente Rao.

A carreta superdimensionada tinha o trajeto monitorado pela CET desde quinta-feira (30) e levava um transformador elétrico de 92 metros de comprimento e de 428 toneladas. O motorista perdeu o controle e bateu em um muro e em um poste.

VELOCIDADE

A partir desta segunda-feira, a velocidade máxima permitida caiu de 70 km/h para 60 km/h as avenidas Doutor Arnaldo, Paulista e Bernardino de Campos, em São Paulo, num total de 5,3 km de extensão.

Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), a medida padroniza a velocidade no corredor Lapa-Paulista-Jabaquara --nos demais 15,7 km a velocidade regulamentada já era de 60 km/h.

Um trecho da rua Heitor Penteado, na altura da rua Capote Valente, sentido Lapa, continuará com velocidade máxima de 50 km/h, após estudos técnicos feitos pela CET.

O principal objetivo das mudanças é proporcionar maior segurança aos motoristas e pedestres que circulam por essas vias, diz a CET.